RIM кычкылдануу үчүн чечимдерди изилдөөдөн мурун, биз адегенде түшүнүшүбүз керек: Эмнежолдон тышкары-транспорттун дөңгөлөктөрүкычкылданат? Эмне үчүн кычкылдануу пайда болот?
Негизги факторлор
- Катуу сырткы чөйрөлөр: жамгыр, кар, жогорку температура, жогорку нымдуулук, UV таасири (каптоо бузулушун тездетет)
- Коррозиялык агенттердин таасири: Муздан тазалоочу туздар, айыл чарба пестициддери жана жер семирткичтердин калдыктары, өнөр жай зоналарында кычкыл/щелоч чаңы, жээктеги туз спрейи
- Туура эмес колдонуу жана тейлөө: тазаланбаган жер үстүндөгү чийүүлөр, ылай/химиялык калдыктарды калтырып, толук тазалоо, коргоосуз узакка сактоо
- Дизайн кемчиликтери: бөгөттөлгөн дренаждык тешиктер, локализацияланган кычкылданууну тездеткен суу/чаң топтолушуна жакын жаракалар
Экинчиден, Rim кычкылдануу кандай коркунучтарды жаратат?
Коопсуздук коркунучтары:Кычкылдануу жээк дубалдарын жукартып, структуралык бүтүндүгүн алсыратат. Тоңголок жерге же оор жүккө кабылган-жолсуз унаалардын четтери деформациясы же сынышы мүмкүн.
Операциялык мүчүлүштүктөр:Кычкылдануу катмарларынын сыйрылышы дөңгөлөктөрдүн-жаман тийүүсүнө алып келиши мүмкүн, бул жай агып кетишине жана дөңгөлөктүн туруксуз басымына алып келет. Катуу дат баскан болот жээктери дөңгөлөктөрдү тыгып алышы мүмкүн, бул алып салуу кыйынга турат.
Экономикалык жоготуулар:Жеңил кычкылдануу тейлөөгө чыгымдарды талап кылат, ал эми катуу кычкылдануу жээкти алмаштырууну талап кылат, бул операциялык чыгымдарды көбөйтөт.
Rim кычкылдануусун кантип чечүү керек?
(1) Жеңил кычкылдануу
Колдонулуучу сценарийлер: Дөңгөлөктүн бир аз бүдөмүк беттери анча-мынча тактары бар, кабыгы же дат баскан эмес, бүтүн каптама.
1. Куралды даярдоо
- Тазалоочу куралдар: Жогорку-басымдагы суу тапанчасы, нейтралдуу унаа жуугуч, жумшак-кыл щетка (бетине чийилбеш үчүн), майсыздандыргыч (майдан тазалоо үчүн)
- Кычкылданууну жок кылуу: Алюминий эритмеси кычкылданууну жок кылуучу пастасы, болот дөңгөлөктөрүнүн дат басуучу (дат басууну болтурбоо үчүн бир аз кислота), дат баспас болоттон жасалган тазалоочу
- Коргоо: Дөңгөлөктөрдү-спецификалык коргоочу мом, каптоочу агент, дат басып-профилактикалык май (болот дөңгөлөктөр үчүн)
2. Процедура
- Кылдат тазалоо: Кирди кетирүү үчүн дөңгөлөктүн беттерин-басымы жогору суу менен чайкаңыз. Унаа жуугуч үчүн нейтралдуу жуучу каражатты сүйкөп, жаракаларды жумшак-кыл щетка менен сүртүңүз. Акырында, майдын тактарын кетирүү үчүн майсыздандыргычты колдонуңуз. Суу менен жакшылап жууп, кургак.
- кычкылдануу алып салуу:
- Алюминий эритмесинин дөңгөлөктөрү: кычкылданууну жок кылуучу пастаны кычкылданган жерлерге бирдей сүйкөңүз. 5-10 мүнөт отура бер. кычкылдануу жоголгонго чейин жумшак чүпүрөк менен кайра-кайра сүртүңүз. Суу менен таза жуу.
- Болот алкактар: Датты кетирүүчү каражатты дат баскан жерлерге чачыңыз, 3-5 мүнөткө калтырыңыз (узак убакытка тийбеңиз), дат баскан жерлерди тазалаңыз, андан кийин таза суу менен чайкаңыз.
- Дат баспас болоттон жасалган алкактар: кычкылдануу тактарын дат баспас болоттон жасалган тазалагыч менен сүртүп, таза суу менен чайкаңыз, андан кийин кургак чүпүрөк менен кургатыңыз.
(2) Орто кычкылдануу
Колдонулуучу сценарийлер: дөңгөлөктүн четиндеги кычкылдануу катмарынын локализацияланган пилинги, көрүнгөн дат тактары, жабуунун бузулушу, бирок субстраттын деформациясы жок.
1. Куралды даярдоо
Майдалоочу инструменттер: 800-куруу / 1000 грит / 1500 грит (барып-бара майдалоочу), бурчтуу жаргылчак (чоң аянтты кычкылданууну жок кылуу үчүн флап диски менен)
Көмөкчү куралдар: Маскалоочу пленка (шиналарды коргоо үчүн), спрей пистолет / щетка, кургатуу жабдуулары (же аба{0}}кургатуу).
2. Процедура
Дөңгөлөктүн дөңгөлөктөрүн алып салыңыз: Дөңгөлөктү унаадан ажыратып, шинаны ажыратыңыз.
Кычкылдануу катмарын кумдаңыз: кычкылданган жерлерди майдалоо үчүн 800 гриттүү кум кагаздан баштаңыз, жаркыраган металл субстрат ачылганга чейин кычкылдануу катмарын жана бузулган жабынды алып салыңыз. Эгерде чийик же чийик бар болсо, дене толтургуч менен толтуруңуз. Кургаткандан кийин 1000 кум кагаз менен тегиздеп, андан кийин 1500 кум кагаз менен жылтыратып, тегиздөө белгилерин кетириңиз.
Майдан тазалоо жана чаңды кетирүү: Майды жана чаңды тазалоо үчүн дөңгөлөктүн бетин майсыздандыргыч менен сүртүңүз, беттин таза жана булганычтардан таза болушун камсыз кылыңыз.
Spray оңдоо:
- 1-кадам:Дат баспаган-праймерди колдонуңуз: катмарлардын ортосунда 15-20 мүнөт калтырып, 1-2 катмардан тегиз чачыңыз. Кургаткандан кийин 1500 гриттүү кум кагаз менен бир аз кумдаңыз.
- 2-кадам:Үстүнкү лак колдонуу: Дөңгөлөктүн түпнуска түсүнө дал келген жогорку-температурадагы боёкту тандаңыз. 2-3 катмардан чачып, катмарлардын ортосунда 20 мүнөт калтырыңыз.
- 3-кадам:Тунук лак колдонуңуз: Жылтыратууну жана абразияга туруктуулугун жогорулатуу үчүн 1-2 катмарды чачыңыз. Табигый түрдө абада кургатууга уруксат бериңиз же субстраттын деформациясынын алдын алуу үчүн төмөнкү температурада бышыруу (максималдуу 80 градус) колдонуңуз.
Монтаждоо жана сыноо: Боёкту толук айыктыргандан кийин (адатта 24 саат), шинаны орнотуңуз. Герметикалык текшерүү үчүн үйлөтүңүз. Унаага орнотуудан мурун эч кандай агып кетпегендигин ырастаңыз.
(3) Катуу кычкылдануу
Колдонулуучу сценарийлер: жээктин кычкылдануу катмарынын кеңири кабыгы, даттын тешиктери, субстраттын деформациясы (мисалы, овализация, жаракалар) же кычкылдануу тереңдиги 0,5 ммден ашат.
Мындай учурларда алкагын дароо алмаштырыңыз; аны колдонууну улантпаңыз.
Жолдогу дөңгөлөктөрдөгү кычкылдануу-материалдык касиеттерден жана экологиялык факторлордон келип чыгат. Жумшак кычкылданууну тазалоо, де-кычкылдануу жана коргоочу каптоо аркылуу калыбына келтирсе болот. Орто кычкылдануу майдалоону жана жабууну оңдоону талап кылат, ал эми катуу кычкылдануу коопсуздукту камсыз кылуу үчүн жээкти алмаштырууну талап кылат.
Henan Dongheng Wheel Co., Ltd. айдоо коопсуздугун кепилдөө үчүн жээктин шарттарын дайыма текшерип турууну эскертет.
Биздин компаниянын жылдык өндүрүштүк кубаттуулугу 300 000 комплект болоттон жасалган алкактарды жана 200 000 даана спиц, алкактарды жана кармагыч шакекчелерди түзөт. Жолдо жүрүүчү унаалардын -роттору боюнча суроолоруңуз үчүн төмөнкү дарекке электрондук кат жөнөтүңүз:info@aqrim.com. Биз дароо жооп беребиз.