Автоунаа дөңгөлөктөрү толугу менен үйлөнгөндөн кийин, дөңгөлөктүн сырткы чети дөңгөлөктүн ичиндеги газдын агып кетишинин алдын алуу үчүн хаб фланецине бекем жабышат. Эгерде хаб фланеци кагылышуудан деформацияланса, ал анын дөңгөлөктүн сырткы четине туура келишине таасирин тийгизип, дөңгөлөктүн агып кетишине алып келет. Ошентип, күнүмдүк айдоо процессинде дөңгөлөктүн түйүнү менен кагылышуудан качуу жана дөңгөлөктүн түйүнүнүн деформациясынын алдын алуу маанилүү. Унаанын дөңгөлөктөрүнүн фланецинин катуу деформациясын жылаңач көз менен аныктоого болот. Эгер көрүнбөсө, бул деформация ачык эмес экенин көрсөтүп турат. Алгач дөңгөлөктү чечип, дөңгөлөк менен дөңгөлөктүн түйүнүнүн байланышына суу чачуу керек. көбүкчөлөр пайда болсо, бул аймак дөңгөлөктүн агып кетишинин себеби экенин көрсөтүп турат. Эгерде унаанын дөңгөлөктөрүнүн түйүнүнүн деформациясы өз убагында оңдолбосо, бул дөңгөлөктүн түйүнүнүн үзүлүшүнө олуттуу зыян келтирет -. Дөңгөлөктүн хабынын жарылуусу чыныгы пневматикалык дөңгөлөктүн ичиндеги жаракадан газдын агып кетишине алып келиши мүмкүн, бул шина жарылуу коркунучуна айланат. Мындай абал жаралганда дөңгөлөктү өз убагында жаңысына алмаштыруу зарыл, анткени дөңгөлөктүн жарылып кетүү коркунучу өтө жогору жана айдоочунун жеке коопсуздугуна коркунуч келтирет. Ошондуктан кайдыгер болбоо керек.