Курулуш унааларын сатып алуучулар жана автопарктын жетекчилери көбүнчө курулуш унаасынын жээктерин алмаштырууда же тандоодо стандарттык өлчөмдөрүн кантип аныктоону билишпейт. Жүргүнчүлөрдү ташуучу унаалардын жээктеринен айырмаланып, курулуш унаасынын жээктери чоңураак, спецификациялардын кеңири спектрине ээ жана идентификацияга адистештирилген мамилени талап кылган татаал параметрлерге ээ. Алкактын көлөмүнүн мүнөздөмөлөрүн түшүнүү менен гана туура моделди тандоого болот, ошону менен орнотуу учурунда туура эмес тууралоодон, дөңгөлөктөрдүн нормалдуу эскиришинен, туруксуз башкаруудан жана ал тургай коопсуздук инциденттеринен качууга болот.
1.Курулуш унаасынын дөңгөлөктөрүнүн негизги өлчөмдүү параметрлери
Курулуш унаасынын дөңгөлөктөрү үчүн эң негизги өлчөм "номиналдык диаметр – кесимдин туурасы/фланец бийиктиги" катары белгиленет, мисалы 29-13.00/2.5. Ар бир параметрдин мааниси төмөнкүдөй:
- 29 (номиналдык диаметри): дюйм менен ченелген, алкактын номиналдык диаметри, дөңгөлөктүн ички диаметрин билдирет, ал дөңгөлөк ылайыктуу болуп саналат;
- 13.00 (секциянын туурасы): дюйм менен ченелген, жүк көтөрүүчү бет-туурасынын туурасы;
- 2.5 (фланецтин бийиктиги): дюйм менен ченелген фланецтин бийиктиги, алкактын четиндеги тоголок кырдын бийиктигин билдирет.
Инженердик унаа дөңгөлөктөрүнүн жалпы спецификацияларына төмөнкүлөр кирет: 29{21}}дюймдук сериялар (мисалы,. 29-13.00/2.5, 29{22}}15.00/3.0), 25{23}}дюймдук сериялар (мисалы,. 25-11.25/2.0, 25-10.00/2.0-дюйм), 2,{0-дюймдук сериялар (мис. 8,5-20, 8,8-20) жана 24 дюймдук сериялар (мисалы, . 8.5-24, 10,0-24), алар кең кузовдуу тоо-кен самосвалдары, оор жүк ташуучу унаалар жана курулуш машиналары сыяктуу ар кандай жолсуз унааларга ылайыктуу.
2.Three Key Fitting өлчөмдөрү
Негизги узундугу жана туурасы өлчөмдөрдөн тышкары, инженердик болоттон жасалган жээктердин үч негизги монтаждык параметрлери бар, алар алардын унаа менен шайкештигин түздөн-түз аныктайт:
Үлгү/Stud тешиктери
PCD (Pattern/Stud Holes) алкактын артындагы болт тешиктеринин борборлорунан түзүлгөн айлананын диаметрин билдирет. Мисалы, '5×114,3' борбору-башка- аралыктары 114,3 мм болгон беш болт тешигин көрсөтөт. Курулуш унаалары үчүн жалпы PCD спецификациялары 5 тешиктүү, 6 тешиктүү, 8 тешиктүү жана 10 тешиктүү конфигурацияларды камтыйт. Тешиктердин саны жана тешиктердин аралыгы дөңгөлөктүн хабына так дал келиши керек; антпесе, орнотуу мүмкүн эмес.
Борбордук тешик/тешик
Бул алкактагы борбордук монтаждык тешиктин диаметрин билдирет. Инженердик дөңгөлөктүн ортоңку оюгу хабдын октун башына так туура келиши керек; борбордук тешик өтө чоң болсо, ал туруксуз туура жана солкулдап алып келет; ал өтө кичинекей болсо, алкагын орнотуу мүмкүн эмес. Кээ бир дөңгөлөк жээктеринде жайгашкан жерди аныктоонун тактыгын жогорулатуу үчүн конус борбордук тешик дизайны бар.
Offset (ET) Маани
Бул дөңгөлөктүн алкагынын монтаждоо бетинин геометриялык борбор сызыгынан жылып турган аралыкты билдирет. Оң жылыштуу дөңгөлөктөр (оң ET мааниси) орнотулгандан кийин, андан ары ичин көздөй отурушат, ал эми терс офсетке ээ (терс ET мааниси) андан ары сыртка отурушат. Offset түздөн-түз жолдун туурасына жана дөңгөлөктүн дөңгөлөктөрү менен унаанын корпусунун ортосундагы аралыкка таасир этет; ал унаанын шасси өзгөчөлүктөрүнө ылайык так тандалышы керек, антпесе дөңгөлөктөр дөңгөлөк аркаларына сүрүлүп же унаанын туруктуулугу бузулушу мүмкүн.
Жалпы инженердик болот дөңгөлөктүн спецификацияларынын 3.Comparison
| Спецификация | Жалпы колдонмолор | Унаанын шайкеш моделдеринин мисалдары |
| 29-13.00/2.5 | Кең-кузовдор тоо-кен машиналары | Tongli Heavy Industry TLD сериясы, Taiyuan Heavy Industry TK сериясы |
| 25-11.25/2.0 | Оор жүк ташуучу-кен машиналары | Sany SKT сериясы, Beifang Co., Ltd. NTE сериясы |
| 25-10.00/2.0 | Орточо жүк ташуучу унаалар- | XCMG жана Sinotruk сериясындагы курулуш унаалары |
| 10.0-20 | Оор жүк ташуучу жүк ташуучу унаалардын-руткалар | Үч-даана оор жүк ташуучу-жүк ташуучу чиркегичтер жана жарым-чиркегичтер |
| 8.5-20 | Оор жүк ташуучу жүк ташуучу унаалардын-руткалар | Оор жүк ташуучу унаалар, бетон аралаштыргыч унаалар |
| 8.5-24 | Атайын курулуш пайдалануу | 24 дюймдук курулуш машинасынын дөңгөлөктөрү, курулуш машиналары |
4.Сатып алууда эске алынуучу пункттар
- Өндүрүүчүнүн оригиналдуу спецификацияларына катуу карманыңыз: Инженердик унаанын болот жээктеринин өлчөмдөрү үчүн катуу баштапкы өндүрүүчүнүн стандарттары бар; өлчөмдүү параметрлерди өзүм билемдик менен өзгөртүүгө болбойт. Алкактын диаметрин же туурасын уруксатсыз көбөйтүү же азайтуу дөңгөлөктүн пропорциясын өзгөртүп, унаанын ылдамдыгынын тактыгына, тормоздоо жөндөмдүүлүгүнө жана дөңгөлөктөрүнүн иштөө мөөнөтүнө таасирин тийгизет;
- PCD жана борбордук тешикти текшериңиз: Сатып алуудан мурун, оригиналдуу же максаттуу унаанын болт тешигинин кадамын жана борбордук тешик өлчөмдөрүн ырастаңыз; офсеттик (ET) мааниси так дал келиши керек;
- Материалды эксплуатациялоо шарттарына шайкеш келтириңиз: Тоо-кен аймактарында колдонулган оор жүк ташуучу унаалар үчүн Q355B жогорку-чыныктуу материалды жана-кеңи{3}}рөөктөрдү тандоо сунушталат; жалпы инженердик унаалар үчүн Q235B материалы жана стандарттык-секциясынын жээктери тандалышы мүмкүн;
- Ыңгайлаштыруу мүмкүнчүлүктөрү: -стандартты эмес спецификациялар же адистештирилген иштөө шарттары үчүн атайын чечимдерди алуу үчүн атайын өндүрүүчүгө кайрылыңыз. Anyang Anqiang Wheels Co., Ltd. 5 дюймдан 35 дюймга чейинки өлчөмдөрдүн толук диапазону боюнча ыңгайлаштырууну колдойт, мисалы, материал, спецификациялар жана талап кылынганда буйрутма үчүн жеткиликтүү болгон бардык офсет.
Биздин инженер менен сүйлөшкүлө
5.Wick RIMs аныктоо
Инженердик дөңгөлөктөрдүн ички тарабы, адатта, "29-13.00/2.5 - 5×114.3 - ET0" же "25-11.25/2.0 10.00/2.0" форматында толук өлчөмдөгү параметрлери менен чегилген. Андан тышкары, унаанын колдонмосу, шассидин аталышы жана дөңгөлөктүн капталы да туура келген жээктин мүнөздөмөлөрүн көрсөтөт. Алмаштыруучу дөңгөлөктөрдү тандап жатканда, параметрлердин эң сонун дал келүүсүн камсыз кылуу үчүн баштапкы өндүрүүчүнүн спецификацияларына кайрылыңыз, ошону менен айдоо коопсуздугун жана унаанын туруктуу иштешин камсыз кылуу.