OTR атайын-Максат тоо-кен дөңгөлөгү Үч-Даана Rim OEM Түсү Ыңгайлаштырылган Оор жүк көтөргүч 21-11.25/1.7 16.00-21 шинага туура келет

Продукт сүрөттөмөсү - 21-11.25/1.7 Үч-болот жээк

Кыскача сүрөттөмө
Жалпак-негизги үч-болот жээк 21-11,25/1,7, түтүк түрү, 16:00-21 жолсуз шиналар үчүн. Ыңгайлаштырылган PCD, офсеттик жана RAL түсү. Тоо-кен самосвалдары жана оор жер казуучу жабдуулар үчүн OEM.
Толук сүрөттөмө
Магистральдар үчүн эмес,-жолдон тышкары шахталар үчүн курулган
21-11.25/1.7 тоо-кен казып алуу жана жер казуу иштеринде 16.00-21 тенденциялуу-жолсуз шиналар үчүн иштелип чыккан жалпак-негизги, көп{5}}болот жээк. Магистралдык жүк ташуучу унааларда колдонулган терең{9}}трубасыз жээктерден айырмаланып, бул алкак шахтадагы иштердин реалдуулугуна жараша иштелип чыккан: оор жүктөр, асфальтталбаган жолдор, дөңгөлөктөрдү тез-тез алмаштыруу жана пресс менен жабдылган цехти күтпөстөн, дөңгөлөктү кайра машинага алуу зарылчылыгы.
Анын үч-конструкциясынын - алкагынын корпусу, отургучтун боосу жана бекиткич шакеги - шиналарды стандарттуу шаймандар менен талаада орнотууга жана түшүрүүгө мүмкүндүк берет. 5 градус конус мончок отургуч мончокту жүктөө жана дефляция циклдеринде бекем кармап турат, ал эми бекемделген фланец көбүнчө таштуу класстарда пайда болгон соккуга каршы турат.

 

Аньянгдагы, Хэнань шаарындагы Тангин өндүрүштүк базабызда өндүрүлгөн бул алкак Q235B же Q355B структуралык болоттон (чоң көлөмдөгү буйрутмалар үчүн ыңгайлаштырылган сорттор- жеткиликтүү) жана прокаттоо, ширетүү, иштетүү жана баланстоо аркылуу курулган. Негизги процессти башкаруу төмөнкүлөрдү камтыйт:
Ширетүүчү тигиштин текшерүүсү: 100%-кыйратуучу эмес текшерүү; эч кандай көзгө көрүнгөн астын кесүү же көзөнөктүүлүк
Өлчөмдү текшерүү: диаметри, туурасы жана мончок отургуч профили аягына чейин чиймеге каршы текшерилген
Беттик бүтүрүү: жардыруу + стандарттык праймер; жогорку пальто кардарлардын логотиби/трафарет менен каалаган RAL түсүндө жеткиликтүү
Traceability: жылуулук саны жана партия жазылган; суроо-талабы боюнча берилген текшерүү отчету
Бизде ISO 9001 (2005-жылдан бери) жана IATF 16949 (2019-жылдан бери) сертификаттары бар жана 2020-жылы 20+ өзү{7}} иштеп чыккан патенттери менен Улуттук жогорку{4}}технологиялык ишкана катары таанылганбыз.

Элементтин спецификациясы
Rim өлчөмү 21-11.25/1.7
Түрү Жалпак негиз, көп-даана (3 даана), түтүк түрү
Номиналдуу диаметри 21 дюйм
Rim туурасы 11,25 дюйм
Фланецтин бийиктиги 1,7 дюйм
Мончоктордун отургучтун бурчу 5 градус
Дал келүүчү Тир 16.00-21 тенденциялуу жолсуз шиналар
Материал Q235B / Q355B (чоң көлөм үчүн ыңгайлаштырылган класс)
Finish Black Primer стандарты; RAL түсү салттуу
PCD [тастыкталышы керек] мм
Борбордук тешик [тастыктоо үчүн] мм
Оффсет [тастыктоо үчүн] мм
Болт тешиктери [тастыкталышы керек]
Максималдуу жүктөө / инфляция [ар бир чийме боюнча ырасталат]
Колдонмонун кеңири-кузову тоо-кен казуучу самосвал, оор жүк ташуучу, жер казуучу жана атайын унаалар
Стандарт Кардар чийме боюнча өндүрүлгөн / GB/T 2883 & ISO 4250 сериясы
MOQ 1 даана өзгөчө заказдар үчүн; көлөмү үчүн баскычтуу баа

16.00-21 дөңгөлөктөрү менен иштеген кең-кузовдук самосвалдар жана-жолсуз жүк ташуучу унаалар
Курулуш аянтчаларында жана карьер ташуучу жолдордо-оор жүк ташуучу унаалар
Жер казуучу машиналар, анын ичинде жүктөгүчтөр, грейдерлер жана кыргычтар, мында бул жээктин өлчөмү көрсөтүлгөн
Атайын{0}}максаттагы унаалар: кран ташыгычтар, бетон насостору, мунай кендери жана бургулоочу станоктор
Эскертүү: Орнотуу дөңгөлөк капталынын спецификациясы, хабдын чийме же физикалык үлгү менен ырасталууга тийиш. Бизге учурдагы дөңгөлөктөрүңүздүн жана дөңгөлөктөрүңүздүн сүрөтүн жөнөтүңүз - биз өндүрүү алдында дал келгендигин текшеребиз.

Бул жээк OEM/стандартты эмес-буюм катары берилет. Негизги өлчөмүнөн тышкары, биз тууралай алабыз:
Учурдагы дөңгөлөк дискиңизге же хабыңызга дал келүү үчүн PCD, болт тешиктеринин саны жана өлчөмү, борбордук тешик жана офсет
Түпкү бөлүгүңүзгө шакек жана мончок отургучунун боосу профилин бекитиңиз
Фланецтин бийиктиги жана клапан тешигинин абалы
Болоттун классы жана дубалдын калыңдыгы көбүрөөк жүк же катаал рельеф үчүн
Боёктун түсүн жана брендиңиздин стандартына белгилөө
Керек болсо, дөңгөлөктү толук чогултуу (алкак + диск ширетилген).
Буйрутмалар сиздин чиймеңизден, үлгүңүздөн же техникалык параметрлериңизден өндүрүлөт. Инженердик тастыктоо инструментке чейин аяктап, биринчи-макаланын өлчөмдөрү бекитүү үчүн билдирилет.

Жумуштун туура түрү - түтүк-түрү көп-дизайны жол четиндеги дөңгөлөктөрүнө туура келген-, ал эми миналарга ылайыкталган трассанын жээги эмес
Талаада-тейлөөчү - үч- бөлүктөн тургандыктан, дөңгөлөктөрдү сайттан алмаштырууга болот
Spec-accurate - PCD/offset чиймеге ылайыкташтырылып, "туура көрүнөт, бирок күйбөйт" деген көйгөйдөн алыс
Заводдун түздөн-түз - 400,000 rim комплекттери жылдык кубаттуулугу, көлөмүнүн баасы, экспорттук документтер берилген
Далилденген экспорт рекорду - Индонезияга, Түштүк Америкага, Жакынкы Чыгышка, Африкага, Борбордук Азияга жана Россияга жөнөтүлдү
Жеткирүү убактысы жана шарттары
Жекече инженердик жээктерди өндүрүү мөөнөтү: алдын ала төлөмдү жана акыркы чиймелерди жазуу жүзүндө ырастагандан кийин 22 жумушчу күн (Кытайдын мамлекеттик майрамдары эсепке алынбайт)
Өндүрүш аяктагандан кийин 7 жумушчу күндүн ичинде жеткирилет
Океан жүктөрү: Кытайдын негизги портторунан болжол менен . 25–35 календардык күн
Төлөм: 100% T / T бажы буйруктары үчүн алдын ала; Стандарттык продуктылар үчүн жөнөтүлгөнгө чейин 70% депозит + 30%

С: 21-11.25/1.7 түтүксүз алкакпы?
Ж: Жок. Бул 16.00-21 бурчтуу дөңгөлөктөр үчүн иштелип чыккан түтүк{1}}түрүндөгү (ички түтүгү бар) көп- жээк. Эгерде сизге түтүксүз терең база керек болсо, биздин 22.5 / 25.0 сериябызга кайрылыңыз.
С: Кандай унаалар 21-11.25/1.7 колдонушат?
Ж: Ал, адатта, 16.00-21 дөңгөлөктөрү бар тоо-кен казуучу самосвалдарга, оор жүк ташуучу машиналарга жана жер казуучу машиналарга орнотулат. Бир эле жээктин өлчөмү ар кандай хабдарда пайда болушу мүмкүн болгондуктан, биз ар дайым сиздин чиймеңизге же учурдагы дөңгөлөгүңүздүн сүрөтүнө туура келүүнү ырастайбыз.
С: Сиз жөн гана алкактын корпусун бере аласызбы же мага толук комплект керекпи?
A: Экөө тең. Запастык бөлүктөр катары биз толук үч{1}}комплектти (алкак корпусу + мончок отургуч + кулпу шакеги) же жеке тетиктерди бере алабыз. Кулпу шакекчелери жана отургучтар да өзүнчө сатылат.
С: Сиз алкакты дискке ширетесизби?
Ж: Ооба. Эгерде сиз дисктин чиймесин же үлгүсүн көрсөтсөңүз, анда биз толук ширетилген дөңгөлөк монтажын жеткирип, сизге дал келген ишти үнөмдөй алабыз.
С: MOQ деген эмне?
A: Ыңгайлаштырылган буйрутмалар 1 даанадан башталат. Көлөмдүү заказдар деңгээлдүү бааны алышат.

SEO элементтери
Title теги: 21-11.25/1.7 Үч бөлүктүү Steel Rim – 16.00-21 Тирге туура келет|Anqiang
H1: 21-11,25/1,7 OTR 16,00-21 Тир үчүн көп бөлүктүү болот Rim
Мета сүрөттөмөсү: Жалпак{0}}негизги үч-болот жээк 21-11,25/1,7, түтүк түрү, 16,00-21 шиналар үчүн. Ыңгайлаштырылган PCD, офсеттик жана RAL түсү. тоо-кен казуучу самосвалдар үчүн OEM. Цитата алыңыз.
URL дареги: /продукт/21-11,25-1,7-үч бөлүктүү болоттон жасалган/
Image alt: 21-11.25/1.7 16.00-21 дөңгөлөк үчүн үч бөлүктөн турган жалпак негизи болот жээк, мончок отургучтун боосу жана кулпу шакекчесинин деталдары, жээктин ширетүүчү тигиштерин текшерүү
Ички шилтеме анкерлери: "21-11.25/1.7 тоо-кен казуучу жүк ташуучу жээк", "16.00-21 дөңгөлөктүн жээги", "OTR көп бөлүктүү болот жээктери"
Схема: Продукт аты, бренди (Anqiang), материалы, өлчөмү жана MOQ менен сунуштар